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比亚迪：“兄弟们，出大事了！”友商：“？”比亚迪：“最新周我销量7.06万辆，继退出价格战后，貌似又创新高了！”友商：“然后呢？”比亚迪：“然后就是，可能暂时不倒闭了！”如果没记错的话，这是继比亚迪退出“价格战”之后的第四周了吧？最新周比亚迪品牌7.06万辆，上上周比亚迪品牌6.52万辆，整整上涨5000辆！周周创新高！这到底是海狮06的功劳？还是退出“价格战”的功劳？

观点网讯：8月28日，特斯拉发布预告，将于本周五正式推出新款ModelY高性能版，以丰富其电动汽车产品阵容。特斯拉本周五推出新款Model Y高性能版 来源:观点机构 发表时间:2025/08/28 10:07:14

小米YU7刚刚上市。二十五万起步。...剑指特斯拉。小米YU7外观确实不错。颜值巅峰。内饰品质不错。轴距三米。足以说明，空间十分大。今天网友把小米YU7。和宝骏云海，比较一下，还是可以的。不管内饰品质如何，外观都可以。

比亚迪：“兄弟们，出大事了！”友商：“？”比亚迪：“最新周我销量7.06万辆，继退出价格战后，貌似又创新高了！”友商：“然后呢？”比亚迪：“然后就是，可能暂时不倒闭了！”如果没记错的话，这是继比亚迪退出“价格战”之后的第四周了吧？最新周比亚迪品牌7.06万辆，上上周比亚迪品牌6.52万辆，整整上涨5000辆！周周创新高！这到底是海狮06的功劳？还是退出“价格战”的功劳？[呲牙笑]

厂商为什么现在都喜欢跨界关于这个话题先来说说现状吧，实际就是手机圈杀进客厅，汽车品牌倒腾手机，连无人机都趴地上开始扫灰了。这年头，好像不带点跨界人设都不好意思说自己是搞科技的emmm...我觉得厂商搞跨界的这波操作本质是科技圈的破界内卷战，主业赛道挤成早高峰地铁，不跨界等着被挤下车，为啥都扎堆跨界？三个字：求生欲。不过跨界不是过家家，最终还是要市场买单才行，隔行如隔山，搞空调的做手机就不行，算法和电机是两码事。但也有人能玩出花，比如手机厂商的全屋智能和造车。但用户也别慌，他们卷他们的，咱挑好用的薅，不好用的？就当看个热闹呗。七哥预测一波，接下里最可能搅局的会是造车新势力。特斯拉做手机？或者哪一家突然宣布搞芯片？这波跨界潮，最终赢家可能是那个把不务正业玩成刚需的狠角色

近日，澳大利亚出现的特斯拉FSD（全自动驾驶）功能视频引发了广泛关注。视频显示，特斯拉汽车在无需驾驶员操作的情况下，能够进行变道、减速避让车流以及转弯等操作，但仍有驾驶员在一旁监督。其中，一段由《ManofMany》发布的...

有人说，全球最好的代表品牌：最好的手机——苹果最好的无人机——大疆最好的电车——特斯拉最好的油车——丰田造车是场马拉松，需要的是耐力和坚持，只有长期的可持续发展，才能拥有真正的海阔天高。丰田的智能电混双擎产品至今有27年历史，2700万台销量，目前还在全球各地的路面上行驶，且动力电池安全事故为0，这就不只是难，而是奇迹了。在同类产品中，亚洲龙动力电池最小、油耗最低、耐酷性最强、耐久性最长，其中本次新增的2.0L智能电混双擎版本，最大功率112KW，百公里油耗4.31L，动力及经济性综合表现同级最佳。对客户来说，驾驶感受更好，绿灯起步快人一步，高速超车胸有成竹。一箱油轻松续航1000公里，省时又省钱。亚洲龙星光探享版搭载新一代车机系统，使用高通骁龙8155车规级芯片，可耐零下40到零上85摄氏度严苛环境，算力提升4倍，128G大内存，反应速度全面提升。娱乐功能丰富多彩，各项APP应有尽有，与华为、腾讯等供应商联合开发的智慧空间和娱乐系统处于行业先进水平。不得不说，在油车领域，丰田的含金量还在上升，故障率低、使用成本低，这不就是大家心目中最理想的车吗？#亚洲龙星光探享HAPPY一夏#

特斯拉奥斯汀无人驾驶出租车范围又双叒扩了！现在覆盖171平方英里（约443平方公里），比Waymo的90平方英里多一倍多，连郊区和德州超级工厂都包进去了[doge]7月刚超Waymo，Waymo没几天就反击，这次特斯拉直接把地盘拉满，Waymo怕是又要紧急开会了？[吃瓜]自动驾驶大战这是要卷出花了？你押谁赢？

如果国产六座车第三排和ModelYL一样，会被骂成落水狗！ModelYL真的来了，33.9万，纯电续航751公里！这款车一出来，在车圈引发巨大反响，不是因为外观稍微好看了一些，也不是因为续航给力，更不是因为价格适中，而是因为3.04米轴距的车搞成六座设计，ModelY轴距是2.89米，YL轴距仅仅多出15厘米，不得不佩服特斯拉，3.04米的轴距硬生生塞下三排座椅，这要是国产车这么玩，不敢想象会被骂成啥样。看了很多车评人一镜到底实测ModelYL第三排空间，可以发现如果第三排坐人的情况下，那么后备箱空间会非常小，放不了多少行李。另外看了韩路的视频，第三排坐人的情况下，突然有人打开后备箱，直接看到后排的人头，那场面直接笑喷了。但说实话，什么第三排空间小，后尾箱装不了多少东西，这些都是小问题，更应该关注的问题是如果第三排有人坐的情况下，一旦被后车追尾，那么真的不敢想象会发生什么事，所以如果我买这种车，绝不会让第三排坐人，如果朋友买ModelYL，我宁愿走路也不会坐第三排。对此大家有什么看法。

特斯拉副总裁陶琳找了六个180cm的大汉体验ModelYL空间，第二排可以翘二郎腿，第三排还有一拳的距离。网友：这比那些一个人钻来钻去的说服力强多了。也有网友表示，这空间怎么和车评人评测的不一样啊。大家怎么看？