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有业内人士表示，广东地区贡献了快递公司最大的单量，同时也贡献了极低的价格，此前0.8元发全国即诞生于此地。据了解，此次快递涨价是在反内卷背景下做出的调整。今年7月，国家邮政局先后召开党组会议及快递企业座谈会，明确...

【#多地快递费上涨#】#粤浙多家快递公司对电商客户涨价#近日，多地快递费上涨。红星资本局调查发现，电商重镇广东、浙江多家快递公司目前已对电商客户涨价。其中广东是重点调价地区，每件调价幅度在0.3元至0.7元之间，同时还设定1.4元/单的底线价。有业内人士告诉红星资本局，广东地区贡献了快递公司最大的单量，同时也贡献了极低的价格，此前0.8元发全国即诞生于此地。快递涨价也立刻影响到电商成本。8月20日，一位广东商家告诉红星资本局，此次调价虽然只是涨几毛钱，但结合单量，每月至少增加3万元的额外支出，这个成本很难通过商品涨价消化。据了解，此次快递涨价是在反内卷背景下做出的调整。今年7月，国家邮政局先后召开党组会议及快递企业座谈会，明确提出治理行业内卷式竞争。此前，快递行业恶性价格战已经持续多年，其中以通达系（申通快递、中通快递、圆通快递、韵达快递）为代表的加盟制快递公司尤甚。有业内人士指出，快递行业价格战与当下经济环境及加盟制快递企业的单量考核制度有关。

快报，快报美国总统宣布了！8月23日美国总统特朗普突然宣布，取消800美元以下进口包裹的免税政策，结果直接把欧洲邮局给整不会了！​现在瑞典、挪威的邮政公司直接摆烂，宣布不给美国寄快递了。表面上看这只是关税调整，没想到连锁反应这么大，连北欧的圣诞老人想给美国小朋友寄礼物都得交过路费了在我来看这招简直是"杀敌一千自损八百"，美国老百姓网购的便宜货要涨价，欧洲小商家也丢了市场，最惨的是跨境电商，运费比商品还贵！现在TikTok上都在传挪威邮政的告示牌："亲，美国件停发，别问，问就是特朗普收过路费"。要我说啊，这政策就像往自家门口撒图钉——扎了别人的车胎，自家孩子光脚出门也得挨扎！多国邮政系统陷入技术性瘫痪。截至8月23日，瑞典、挪威、德国、法国等12国邮政集体宣布暂停寄美包裹服务，主因美国海关拒绝提供征税细则与数据接口标准，导致合规系统无法更新。政策漏洞引发全球物流断链。欧洲邮政协会揭露：美国仅提前9天公布新政，却未说明关税代收主体、申报字段等核心问题，迫使DHL等巨头暂停业务以避免高额退件损失。中小电商遭遇灭顶之灾。韩国跨境电商20%收入依赖美国市场，新规下包裹处理成本暴增300%，1.7万亿韩元规模产业带面临崩塌。贸易壁垒触发多米诺效应。西班牙邮政日均3万包裹积压，比利时160万年度订单停摆，美国本土鞋商被迫紧急转移加拿大库存，单件税费飙升171%。美国自食系统性恶果。牛津经济研究院测算：海关需新增20亿美元预算扩容系统，否则每日400万包裹将滞留口岸，消费者年损失470亿美元。深层博弈指向数字贸易主权。新政精准区分邮政与私营物流渠道，实为打击中国电商数据驱动模式，但误伤全球供应链——欧盟包裹将被强征15%关税，暴露规则重构的排他性。这场关税风暴表面是贸易保护，实则是全球化供应链的信任危机。美国以国家安全之名行数字脱钩之实，却低估了国际邮政网络的系统性共振——当多国邮政用"暂停服务"投票，实则在警示：单边主义终将反噬互联互通的经济根基。未来博弈焦点应是建立多边关税协商机制，而非让圣诞礼物沦为地缘政治的牺牲品。

快报，快报美国总统宣布了！7月30日，美国总统特朗普突然宣布，取消800美元以下进口包裹的免税政策（政策自8月29日起实施），结果直接把欧洲邮局给整不回了！现在欧洲的邮政公司直接摆烂，宣布不给美国寄快递了。表面上看这只是关税调整，没想到连锁反应这么大。这招简直是"杀敌一千自损八百"，美国老百姓网购的便宜货要涨价，欧洲小商家也丢了市场，最惨的是跨境电商，运费比商品还贵！这次政策的调整，表面上是为了保护本国经济，控制一些便宜货的流入，但搞到最后的效果却可能适得其反。美国人习惯了网购全球，尤其是那些价格便宜、独特的商品，现在政策一变，价格飙升，消费者心里没底。你想，跨境电商还得承担更高的税费和运费，商品本来是物美价廉，最后成了贵的不能再贵。加上运输公司不愿意再为美国服务，像瑞典和挪威的邮政公司，根本不想跟美国做生意，这给跨境电商添了不小的麻烦。更有意思的是，这种政策调整，反而影响到了美国自己的人。以前大家可以从欧洲小商家那里淘到一些特别的商品，价格亲民，但现在这些小商家要么抬价，要么直接不做美国市场了。最让人无奈的是，连圣诞礼物都成了奢侈品，北欧那些卖圣诞装饰的小店，原本是美国家庭的“必选商铺”，现在也不得不考虑是否还要继续做生意，毕竟运费和关税一加，消费者的购买欲望大减。有网友调侃，特朗普icon这一招简直是让美国的网购市场陷入了自给自足的迷思。美国人可能开始觉得买个包裹已经比买房还贵了。以前美国的消费者有多爱在网上买便宜商品，尤其是从海外商家买到全球限定的商品，大家觉得这能提升生活品质，现在却成了奢侈消费的代名词。每一次价格上涨，背后都是消费者的失望和选择的减少。对美国的网购族来说，这简直是“被保护”的“倒退”。除了这些消费者的困扰，跨境电商的生存环境也变得异常严峻。那些本来依赖欧洲商家的小型电商，在此政策下几乎无力应对价格翻倍的局面。更糟糕的是，他们的客户也在流失。因为别的国家的卖家可能会选择不和美国做生意，或者他们的价格已经跟美国本地商家竞争不过了。就像那些小型的欧洲电商，利润本来就微薄，现在被这波政策搅得心力交瘁。然而，问题不仅限于跨境电商和消费者，甚至影响到了全球经济。假设这种措施继续推行下去，全球各地的贸易会出现严重的不平衡。大家都在想，如果欧洲的邮政公司不愿意做生意，接下来会不会是其他国家也跟进？如果美国一意孤行，是否会影响到整个国际市场的信心？毕竟，全球化的今天，大家的经济已经紧密联系在一起，单方面的政策调整未必能带来预期的效果，反而可能让全球经济雪上加霜。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。特朗普加增关税美国特朗普关税特朗普增关税特朗普关税方案特朗普旅行禁令特朗普新禁令特朗普减税法案

菜鸟驿站，是便民站还是“甩锅站”？你有没有发现：京东、顺丰能上门，其他快递一律直奔菜鸟驿站？就算你在APP勾了“必须送货上门”，照样被无视！不是快递到了，是你得自己跑去拿！菜鸟驿站本意是解决“最后一公里”，可如今却成了快递员“省事神器”。一天200单，全往驿站一扔，效率是上去了，可用户的腿也跑断了。老人提重物、宝妈抱孩子、上班族加班回家，还得绕路取件——这叫便利？驿站不该是逃避服务的借口。消费者花钱网购，买的是商品，也是服务。京东、顺丰能做到上门，说明不是做不到，而是愿不愿做。现在的问题是：便利给了快递员，麻烦留给了用户。选择权不该被架空！我们不反对驿站，但反对“强制自提”。

江苏，男子不在家，快递员上门派送大件物品，男子懒得回去开门，便把家门的密码告诉了快递员。没想到，快递员丝毫没把自己当外人，不但在他家卫生间解决了个人问题，还去冰箱拿东西吃。男子通过监控看到后，吓出了一身冷汗，他...

昨天，记者从沧州市邮政管理局获悉，今年前7个月我市快递揽投量超10亿件。根据市邮政管理局公布的今年前7个月邮政行业运行情况，沧州快递业务量累计完成5.54亿余件，同比增长38.95%；快递业务收入累计完成39.10亿元，同比增长...

你的职业在古代叫什么​​​

集体发布涨价通知背后，快递业正在掀起一场反内卷变革。而作为快递“产粮区”（业务量大、以发件为主的区域），浙江义乌、广东已有所行动。

🚛真实行情大揭秘：2000公里到底多少钱？汽车托运不是快递！2000公里的正常报价区间在2000-4000元左右（普通轿车）。具体价格受路线热度、车型大小、季节（旺季涨价）、保险等因素影响。记住这个区间，远离低价陷阱！⚠️💸几百块？天上掉的可能是"坑"！这种超低价通常是：定金骗局：先用低价吸引你付定金，后续以各种名目（装车费、保险费等）加价，算下来比市场价还贵！中介转包：低价收单，转给便宜车队，服务差、时效慢，车子安全没保障！纯纯诈骗：收钱后直接消失！拉黑！玩失踪！😱📍三条热门线路真实报价参考（普通轿车）：北京→广州（约2200公里）：正常价2300-3000元|低价陷阱价：800元起（警惕！）上海→昆明（约2300公里）：正常价2000-3000元|低价陷阱价：900元起（别信！）哈尔滨→杭州（约2100公里）：正常价2300-3200元|低价陷阱价：750元起（快跑！）🔍火眼金睛！4招识破假报价：查！查！查！✅要求看公司营业执照、道路运输许可证！上"全国道路运输市场信用信息平台"查真伪！拒绝"到付定金"❌凡是要你装车前付大额定金（尤其到付）的，99%是坑！正规公司最多收少量预约金。价比三家不吃亏💡至少找3家正规公司对比报价和条款，价格低得离谱的，直接pass！看评价！看口碑！👀小红书、某音搜公司名+避坑/投诉，真实用户评价不会骗人！💎划重点：汽车托运一分钱一分服务！超低价≈高风险！保护爱车，远离套路！擦亮眼睛，安全托运才省心！