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不演了,它就是小u8!20以内泛越野之王👑现在大多数人就是喜欢这个方盒

不演了,它就是小u8!20以内泛越野之王👑现在大多数人就是喜欢这个方盒

不演了,它就是小u8!20以内泛越野之王👑现在大多数人就是喜欢这个方盒子造型而已,真有时间去越野还是少的,承载式车身,有四驱,走走烂路够了。
蔚来汽车又搞事情了,这次魏总该夸夸蔚来汽车一定有未来了吧!央视一周报道蔚来汽车是

蔚来汽车又搞事情了,这次魏总该夸夸蔚来汽车一定有未来了吧!央视一周报道蔚来汽车是

蔚来汽车又搞事情了,这次魏总该夸夸蔚来汽车一定有未来了吧!央视一周报道蔚来汽车是有原因滴。就在昨天蔚来第80万台量产车在合肥工厂正式下线,标志着蔚小理三兄弟,全部达成80万台量产车,蔚来汽车的第80万车是乐道L90。蔚来汽车用了7年零2个月,2616天。而理想汽车用了54个月,在2024年6月21号就达成了,成为首个达成这一里程碑的中国新势力品牌。再过来是何小鹏的小鹏汽车在今年7月达成80万台交付里程碑,用时6年多。蔚来上半年卖了114150台,同比增长30.6%。其中蔚来ET5/5T卖了30856辆,排名第一,占据蔚来整体销量的26.51%。蔚来ES6卖了26465辆,占蔚来整体销量的22.74%。蔚来EC6卖了10885辆,占蔚来整体销量的9.35%。如此发展下去,大家认为蔚来会在第四季度实现盈利吗?
试驾过,说实话,后驱版本还是有点遗憾,没那么满意。我跟陪同试驾的乐道工作人员也说

试驾过,说实话,后驱版本还是有点遗憾,没那么满意。我跟陪同试驾的乐道工作人员也说

试驾过,说实话,后驱版本还是有点遗憾,没那么满意。我跟陪同试驾的乐道工作人员也说过了,工作人员说,要不四驱的再试试,明显是我要的感觉啦。工作人员也解释,不能一上来就给个大满配,怕选了低配后有落差[捂脸哭]
M8纯电版开启小订,价格如下。

M8纯电版开启小订,价格如下。

M8纯电版开启小订,价格如下。
就说慌不慌吧!40万左右的国产车难了,大家都知道,金秋的时候特斯拉

就说慌不慌吧!40万左右的国产车难了,大家都知道,金秋的时候特斯拉

就说慌不慌吧!40万左右的国产车难了,大家都知道,金秋的时候特斯拉要上一款新车,名字叫做modelYL六座版Modelyl可以说是一辆大型的SUV,价格还没有出来,但是预估价格都会在40万左右而40万左右目前是问界M8理想M9等的主战场,而且卖的还不错,所以这一辆modelyL一定会对40万左右的国产新能源车形成巨大的竞争压力。那么如果你手握40万的话,你会选特斯拉modelyl,还是国产新能源汽车呢?
最近看中了邻居家的一辆摩托,这车是他结婚的时候买的,到现在已经有20年了,但是他

最近看中了邻居家的一辆摩托,这车是他结婚的时候买的,到现在已经有20年了,但是他

最近看中了邻居家的一辆摩托,这车是他结婚的时候买的,到现在已经有20年了,但是他保养的还是比较新,他说卖给我2000块钱,我觉得有点贵,也不知道这个是什么牌子?大家帮我看看多少钱买比较合适?
懂车帝不是一般的坏了,问界在一开始75米出发的时候,就已经要左转了,硬是被拉回来

懂车帝不是一般的坏了,问界在一开始75米出发的时候,就已经要左转了,硬是被拉回来

懂车帝不是一般的坏了,问界在一开始75米出发的时候,就已经要左转了,硬是被拉回来了,靠近测试车的时候又被拉了一次,是真黑。亲身经历过几次,都是小艺帮了我。这个小艺真救命啊!上次大雨我开车,旁边盲区有车没看见,它嗖一下就帮我拉回来。华为的技术就是强,开车多安心,关键时刻不掉链子。实际用起来靠谱,管它啥测试呢。车主都说好,安全第一最重要!
刻意遮挡激光雷达、人工干预智驾、测试距离搞双标……懂车帝好一场针对华为系精心策划

刻意遮挡激光雷达、人工干预智驾、测试距离搞双标……懂车帝好一场针对华为系精心策划

刻意遮挡激光雷达、人工干预智驾、测试距离搞双标……懂车帝好一场针对华为系精心策划的智驾测试啊!原本以为可以通过这些拙劣的作弊手段,迎合一下特斯拉,抹黑、打压这个不充值的华为系,奈何偷鸡不成蚀把米。没把华为系智驾整垮,自己声誉先崩塌!怪不得特斯拉实战拉胯,测试牛逼呢,原来这都是利益啊,现在好了,背景都已经被人扒个底朝天!懂车帝去年冬测已经有过针对问界测试的先例了,那时候就备受争议,现在仍然死性不改。群众的眼睛是雪亮的,我劝你还是收起你那点小心思,免得自取其辱!
问界居然跳出来了,选择了硬刚!或许这个对问界M9,M8的冲击太大了!官方

问界居然跳出来了,选择了硬刚!或许这个对问界M9,M8的冲击太大了!官方

问界居然跳出来了,选择了硬刚!或许这个对问界M9,M8的冲击太大了!官方需要给它的用户撑撑场子。​​​
硬核越野的坦克500反而圆润一些,越野风味的钛7却线条硬朗,有一说一,钛7这方盒

硬核越野的坦克500反而圆润一些,越野风味的钛7却线条硬朗,有一说一,钛7这方盒

硬核越野的坦克500反而圆润一些,越野风味的钛7却线条硬朗,有一说一,钛7这方盒子造型是迪子所有车型里看着最顺眼的了。
放下N9,换台低配单电机乐道L90试试。我觉得肥肽不太配L90,太软了,过弯快了

放下N9,换台低配单电机乐道L90试试。我觉得肥肽不太配L90,太软了,过弯快了

放下N9,换台低配单电机乐道L90试试。我觉得肥肽不太配L90,太软了,过弯快了都有点虚。还是之前大轮毂,薄肽的版本好!​​​
奥迪全新Q6e-tron预售:35.3万起7月26日,一汽奥迪Q6Le-tr

奥迪全新Q6e-tron预售:35.3万起7月26日,一汽奥迪Q6Le-tr

奥迪全新Q6e-tron预售:35.3万起7月26日,一汽奥迪Q6Le-tron/Q6LSportbacke-tron正式公布预售价,普通版与轿跑版分别各推出2款车型,先享礼遇价区间为35.30-40.30万元。Q6Le-tron尺寸为4884/1965/1694mm,轴距为2995mm,而轿跑版除了高度变为1656mm外,其他和普通版保持一致。内饰部分,搭载一体式联屏,其由11.9英寸的液晶仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸屏,且是曲面造型,视觉效果很是震撼,同时还提供88英寸的AR-HUD。智能驾驶部分,配备华为乾崑高阶智驾系统,为双激光雷达版。动力方面,将搭载最大功率为205kW的电机,并配备联合宁德时代开发的800V三元锂电池包,最大充电功率可达270kW,10%-80%补能只需20分钟。续航部分,Q6Le-tron的CLTC续航里程分别为709km/765km;奥迪Q6LSportbacke-tron由于风阻系数(0.26)更低,续航里程分别为715/765km。汽场全开全新奥迪q6le-tron一汽奥迪
本人觉得蔚来,乐道设计很在线。实话,就是换电营销影响它,有人觉得很方便,但是还是

本人觉得蔚来,乐道设计很在线。实话,就是换电营销影响它,有人觉得很方便,但是还是

本人觉得蔚来,乐道设计很在线。实话,就是换电营销影响它,有人觉得很方便,但是还是有些人不看好,我就是之一,买断和租电算下来还是太坑,宁愿买断。但是租电也香,就是月租价格当油车使用费了,所以很多人纠结。还有就是蔚来的确是豪车定价。乐道性价比还行。蔚来的品牌营销还是很成功的,大家吐槽蔚来的一般都是价格以及黑子喷换电,车子本身做的还是很好的。蔚来如果能沉下心专研造车,不要象现在到处碰瓷抹黑别人,还要贼喊抓贼,也许还能进步点。再加上蔚来走高端,乐道走中端,还是很有希望的
🏎所以法拉利这升级是正升级吗?汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认

🏎所以法拉利这升级是正升级吗?汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认

🏎所以法拉利这升级是正升级吗?汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认为赛车感觉更好了,而汉密尔顿认为驾驶感受并没有提升。被问及比利时站的冲刺排位赛发生了什么导致了爆冷出局时,汉密尔顿坦言:"我打滑了…我认为这是我职业生涯中第一次出现后轮打滑的情况…"被问升级后驾驶感受是否有所改善,老汉直接否定。这次似乎是两位法拉利车手本赛季最大的排位赛差距。老汉sq1出局的同时,勒克莱尔拿到第二排的发车顺位。两人对于赛车升级套件的适应情况似乎截然相反。那法拉利这升级算正升级,还是负升级呢?聊热点
唐还是那个唐。六年了,龙颜前脸没变,1.5T发动机没变,连车身轮廓都像复制粘贴

唐还是那个唐。六年了,龙颜前脸没变,1.5T发动机没变,连车身轮廓都像复制粘贴

唐还是那个唐。六年了,龙颜前脸没变,1.5T发动机没变,连车身轮廓都像复制粘贴。老车主吐槽“旗舰变路人”,当年33万买的唐DM-p,如今15万开走同款,比亚迪这刀砍得比新势力还狠。但你说它被放弃?数据啪啪打脸。去年卖了15万辆,12月单月1.6万台,累计68万车主买单。第五代DM技术、云辇-C悬架、DiPilot智驾全给配齐,堆料比亲儿子还舍得。矛盾吗?比亚迪自己都分裂。一边让唐降价走量,一边把高端梦押给腾势——结果N7、Z9GT月销三位数,皇帝新衣都没这么凉。早把易四方技术塞进唐汉,卖25万,哪还有理想问界什么事?最伤的是人心。老车主以为买了国产高端标杆,转眼变“性价比之王”。新车主冲着便宜入手,心里嘀咕“这旗舰咋长得像网约车”。设计师偷没偷懒不知道,但比亚迪的旗舰信仰,快被自己打成骨折了。唐像极了班里那个偏科生:卷面分不低,但总被老师塞角落。下次换代再拿老壳糊弄人,建议设计师去腾势总部扫厕所——反正他们也闲。
发财的机会来了理想为了给MEGA减重100kg,悬赏1.5亿。很

发财的机会来了理想为了给MEGA减重100kg,悬赏1.5亿。很

发财的机会来了理想为了给MEGA减重100kg,悬赏1.5亿。很多人好奇汽车厂家为什么那么在意车重,花大力气给车辆减重,其实车辆减重100kg对于电车的影响很大,主要在以下几个方面:续航能力会提升,大概每减重100kg,续航会增加10%,这个提升率很显著;整车能耗会降低,减重后车辆会变轻,电机驱动车辆的能耗会减少,整车的能耗也就会下降;加速性能提升,大概每减重100kg,加速可提升8%,这就意味着操控加速更轻便;刹车距离缩短,大概每减重10%,加速可提升5%,车辆更轻,车身惯性更小,刹车距离也就更短;操控性更好,减重100kg,车辆在道路行驶更加轻盈,加速超车更加灵活。车辆减重有这么多的优势好处,所以车企才会不遗余力的开发新材料,运用新工艺,达到车辆减重目的。至于理想发布这个减重招募令,会不会有工程材料方面的高人出手揭榜呢?
都烧成这样了,你们能认出这是什么车吗?

都烧成这样了,你们能认出这是什么车吗?

都烧成这样了,你们能认出这是什么车吗?
余承东这波操作,简直是把百万豪车玩儿坏了。尊界S800成了走量车型,订单数据直

余承东这波操作,简直是把百万豪车玩儿坏了。尊界S800成了走量车型,订单数据直

余承东这波操作,简直是把百万豪车玩儿坏了。尊界S800成了走量车型,订单数据直飚——上周900单,上上周1000单,一个月最低也有600单。总订单堆过一万,硬生生打破豪车只能摆看的神话。老余这次真打了江淮的脸,让他们从怕卖不出去,直接跳进交车难的坑里。我早说过,这行业最缺的就是大佬敢掀桌子,他用性价比和华为光环彻底重塑了格局。走量豪车不是梦,消费者直接用钱包点赞。江淮那点痛并快乐着,简直是凡尔赛式抱怨。销量爆炸背后,挑战也炸锅了,产能跟不上就是幸福的烦恼。这波神操作,让传统豪车企瑟瑟发抖,以后谁还敢说豪车只能装门面?市场永远是爷,用户爽了才叫真赢家。

奥运冠军陈梦真有钱啊,陈梦去探班自己昔日青年队队友任嘉伦,开的是黑色的路虎去的啊

奥运冠军陈梦真有钱啊,陈梦去探班自己昔日青年队队友任嘉伦,开的是黑色的路虎去的啊,陈梦在巴黎奥运会刚刚学会了驾照就马上喜提新车了啊,就开着自己地车去看望自己的好兄弟了啊。这就是陈梦卫冕奥运女单冠军的收获了啊,现在的陈梦实习了所以的目标梦想,已经开始把重心转移到自己生活家人自己圈子了啊,真好啊,这就是先苦后甜啊,祝福陈梦,开开心心每一天
改款问界M7高清无码靓照曝光,说一句问界的颜值巅峰不为过吧!华为问界M7,销量

改款问界M7高清无码靓照曝光,说一句问界的颜值巅峰不为过吧!华为问界M7,销量

改款问界M7高清无码靓照曝光,说一句问界的颜值巅峰不为过吧!华为问界M7,销量扛把子,中年男人最绕不开的一款车。改款后,大灯简洁凌厉,车身比例饱满协调。华为全家桶,智慧座舱,智能驾驶加持。月销三万不是梦,冲击SUV销冠的潜质。发布后,赛力斯股价会不会嘎嘎涨?